|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
گزارش مقدماتي اسکله ساروجكنسرسيوم آسياي آرام 278متشكل از سهامدارمي باشدكه شركتهاي مهندسي, معدني و پيمانكاري تعداد 91 سهامدار عمده را تشكيل مي دهند.كه برخياز آن شركتها در منطقه ويژه اقتصادي پارس فعال مي باشند. نخستين پروژه آسياي آرام براي توسعه صادرات غيرنفتي، ايجاد و توسعه همزمان و همجوار يك طرح عظيم معدني و يك بندرگاه صادراتي با اسكله عميق بنام بندرگاه و اسكله ساروج است. اين اسكله در پانزده كيلومتري شرق بندر كنگان در فاصله از بندر امام و بندرعباس قرار گرفته است و مي تواند پاسخگوي صادرات صنايع معدني متعددي با ظرفيت صادراتي قابل افزايش تا پانزده ميليون تن در سال، بر اساس طرحهاي موجود باشد. اين اسكله به دليل واقع شدن در يكي از مساعدترين نقاط سواحل خليج فارس به هنگام راه اندازي چهار سكوي پهلوگيري با طول و عمق متفاوت خواهد داشت كه عميق تـرين آبخـور آن با 5/17 متر ، ژرف ترين اسكله كشور بدون نياز به لايروبي خواهد بود، هم اكنون نخستين مرحله اين اسكله به اتمام رسيده است و با 56 متر طول و 5 متر آبخور در جذر كامل پذيراي انواع شناورهاي كف مسطح تا ظرفيت طراحي 5000 تن و ظرفيت بهرهبرداري 15000 تن مي باشد. هم اكنون علاوه بر بارگيري بوسيله رامپ و جراثقال، دو نوار نقاله هر يك با ظرفيت پانصد تن بارگيري در ساعت نصب شده است.
شركت آسياي آرام با دعوت از سرمايه گذاران براي ايجاد پارك صنعتي, معدني, صادراتي طرحهاي متعددي در مجاورت بندرگاه و اسكله ساروج در دست اقدام دارد. هر يك از اين طرحها به نوبه خود تردد كالا در اسكله ساروج را افزايش مي دهد. جدول شماره يك برخي از ظرفيت هاي مورد نياز سالانه اين طرحها را نشان مي دهد. خط ساحلي استان بوشهر مملو از انواع مواد اوليه معدني با ظرفيت قابل توجهي ميباشد و امتياز بزرگ ديگرآن نزديك بودن به خليج فارس و قرار گرفتن در محدوده سه مركز بزرگ ذخائر گازي جهان مي باشد. اين مخازن طبق برنامه ريزي بيش از 300 ميليون متر مكعب گاز طبيعي در روز توليد خواهند كرد. همچنين سايت صنعتي شركت آسياي آرام در مجاورت مخزن گاز كنگان قرار دارد كه امروزه يكي از منابع اصلي توليد گاز طبيعي ايران با ظرفيت تصفيه روزانه 105 ميليون متر مكعب گاز مي باشد.
جدول 1- اشتغال نيروهاي محلي و منطقه اي در طرحهاي آسياي آرام در كنگان
هم اكنون بطور متوسط روزانه بيش از يكصد و بيست و پنج نفر در مجموعه آسياي آرام در سايت كنگان به كار مشغولند و با پيشرفت طرحهاي صنعتي، معدني، زيربنائي، اسكله و بندرگاه و زيست محيطي مي توان قطب اشتغالي كه چند هزار نفر را بكار گيرد ايجاد نمود.
برآورد حجم تردد كالاهاي فله در اسكله ساروج بر اساس طرحهاي پيش بيني شده در سايت آسياي آرام در جدول 2 آورده شده است. لازم به ذكر است كه اين بندر علاوه بر كالاهاي فله ناشي از طرحهاي اين شركت ظرفيت و قابليت تردد ديگر كالاهاي صادراتي و وارداتي را نيز دارد.
جدول 2- حجم تردد كالاي فله در اسكله ساروج ناشي از طرحهاي آسياي آرام در كنگان
لازم به توضيح است كه در تهيه گزارش حاضر صرفاُ درآمد و هزينه هاي بارگيري سنگ آهك و سنگ گچ در محاسبات اعمال شده است.
احداث بندرگاه اختصاصي ساروج بوشهر شامل طرحهاي دردست اجراء و طرح هاي توسعه بشرح ذيل ميباشد:
طرح هاي در دست اجراء: فاز 1- احداث اسكله بمنظور پهلوگيري كشتي هاي حمل مصالح بظرفيت 5 هزار تن (به مرحله بهره برداري رسيده است) فاز 2- احداث پيشاني بارگيري در آبخور 17 متر و احداث پل ارتباطي از اسكله اول تا آبخور مذكور و بارگيري بوسيله تسمه نقاله جهت پهلوگيري شناور هاي رده پاناماكس بظرفيت 60 هزار تن
طرح هاي توسعه آتي : فاز 3- احداث اسكله و موج شكن بسته در امتداد اسكله اول بمنظور پهلو گيري كشتي هاي طرح بظرفيت 35 و 60 هزار تن. فاز 4- احداث موج شكن شرقي به منظور ايجاد حوضچه آرامش كامل و افزايش ضريب بهرهبرداري اسكله بمنظور پهلو گيري كشتي هاي حمل مصالح بظرفيت 35 و 50 هزار تن. فاز 5- لايروبي و احداث دو پست پهلو گيري براي كشتي هاي تا ظر فيت 60 هزار تن
هزينه اجراء طرح احداث فاز هاي مختلف بندرگاه اختصاصي ساروج به شرح جدول زير است . ريز هزينه هاي برآورد شده براي قسمتهاي اجرا نشده اين پروژه در جداول پيوست شماره 2 اين گزارش آمده است ( هزينه فاز هاي مختلف اسكله ساروج به 1000 دلار)
فاز 1 طرح ( احداث اسكله 5 هزار تني ) درسال 1380 به مرحله بهره برداري رسيده و تاكنون حدود 600هزار تن مصالح فله از اين اسكله صادر شده و فاز 2 نيز تاكنون حدود 60 درصد پيشرفت فيزيكي داشته است.
در صفحات آينده جداول مربوط به پيش بيني هزينه ها براي فاز هاي آينده طرح و همچنين تصوير كلي سرمايه گزاري طرح ارائه شده است،بدون اينكه هيچ نوع مطالعه اقتصادي مد نظر باشد. تنها از اين جداول ميتوان به اين بحث كلي رسيد كه اجراي كامل اين طرح بسيار اقتصادي خواهد بود و حداقل ارزش يك مطالعه كامل امكان سنجي را دارد. در جداولي كه در ادامه آمده است موارد زير پيش فرضهاي اقتصادي بوده است
(تن در سال)
صفحات مرتبط:
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
